러덜리스 다운로드

. 구로다 M, 츠지모토 M, 사사키 N (2013) 에너지 절약 장치 STEP의 효과의 검증을위한 온보드 측정 데이터에 대한 분석, PRADS2013의 절차, p 346-351 기존의 전력 추정에 기초한 새로운 시스템의 투자 수익률 절차는 0.37-0.9 년만큼 매력적 일 수 있습니다. 여기서 (l)는 각 방향타 섹션에서 노력의 중심이며 Eq. 16에 의해 주어진다. 오우치 K, 다마시마 M (1989) PBCF에 대한 연구 개발 (프로펠러 보스 캡 핀). 에서: PRADS`89, 10 월 1989 시장에서 ESD의 많은 다른 유형 중, 이 문서에서 제안 된 트윈 방향타 시스템 (게이트 방향타) 기존의 ESD와 는 매우 다른 비대칭 단면과 다른 원리에 작동 기존 형식입니다. 게이트 방향타 시스템의 주요 장점은 작업 프로펠러에서 유래 덕트 효과에서 유래. 프로펠러의 양쪽에 두 개의 비대칭 방향타를 배치하면 방향타와 프로펠러가 덕트 프로펠러처럼 작동할 수 있습니다. 새로운 ESD의 회전 가능한 트윈 러더 시스템은 가속 덕트 흐름으로 인한 추진력 효율 향상 외에도 향상된 기동성과 해상 유지 능력을 제공합니다. 이러한 장점은 백서에서 더 자세히 설명되지만 다음 목록은 게이트 방향타의 장점을 세 가지 범주로 요약합니다.

다케쿠마 K, 가와무라 A, 가와구치 N, 츠다 S (1981) 고블록 계수 선박의 추진 성능 향상을 위한 장치로 반응 지느러미의 개발. JASNAOE 150:343-360 항상 위대한 에르스테 테케 톤트라이거 레이블에 끔찍한 어두운 바위, 죽은 세포는 다스 고스 펑크 경이로움을 제공합니다. Bandcamp 새로운 주목할만한 1 월 13, 2020 위의 문제에서 해결하기 위해, 그것은 AP 위치에서 기존의 방향타를 제거하고 프로펠러 외에 두 개의 작은 방향타로 교체하는 것이 제안된다. 이 혁신적인 아이디어에 의해, 이전 단락에서 언급 한 장점의 많은 캡처됩니다. 앞에서 설명했듯이 이 새로운 방향타 구성은 방향타 구성의 맨 위에 게이트와 같은 수평 섹션이 있으며 두 개의 작은 방향타를 연결하기 위해 부분적으로 도입되어 더 큰 투구 각도 범위를 제공하기 위해 부분적으로 도입되었기 때문에 이 새로운 방향타 구성은 “게이트 방향타”로 명명되었습니다. .